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中國北斗衛(wèi)星正式提供區(qū)域服務

“一般衛(wèi)星導航系統(tǒng)只是告訴你什么時間、在什么地方。而中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)除了讓你自己知道在什么時間、什么地方之外,還可以將你的位置信息發(fā)送出去,使你想告知的其他人獲知你的情況。把短信和導航結合,是中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的獨特發(fā)明。” 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其說。

隨著中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(下稱“北斗”)開始向亞太大部分地區(qū)提供持續(xù)無源定位、導航、授時等試運行服務,這種有著獨特源定位和短報文特色服務的導航衛(wèi)星系統(tǒng)正式亮相于世界。

北斗將同目前壟斷國內(nèi)導航產(chǎn)業(yè)95%以上的GPS展開正面競爭。“北斗志在將中國用戶從GPS手中搶回來。”北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程副總設計師李祖洪認為,到了2020年,肯定每個人的生活都離不開北斗。

人們的期望很大,因為這是中國首次擁有自主知識產(chǎn)權的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。而在這背后,是市場各界、產(chǎn)業(yè)上下游對于衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的“商業(yè)窺探”。

形成三條產(chǎn)業(yè)鏈

我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)按產(chǎn)業(yè)上中下游基本可分為:上游是導航與衛(wèi)星制造、芯片、OEM板卡、模塊、天線等;中游是終端集成、系統(tǒng)集成;下游是銷售、運營、服務。目前,國內(nèi)企業(yè)主要集中于貿(mào)易環(huán)節(jié),占下游份額的七成,主要是代理銷售國外的高精度接收機產(chǎn)品、模塊、OEM板,而在運營和服務領域所占份額很小。

據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會咨詢中心統(tǒng)計,截至2011年年底,我國北斗一代終端社會持有量為10萬余套,參與北斗終端研發(fā)或銷售的企業(yè)數(shù)量為50~60家,年產(chǎn)值為3億~4億元左右;而GPS導航終端2011年的總銷售量突破4500萬臺,產(chǎn)值接近700億元,參與企業(yè)超過6800家。

北斗的獨特優(yōu)勢在某些方面甚至優(yōu)于GPS。業(yè)內(nèi)人士介紹,北斗除在定位、導航功能方面不弱于GPS外,其授時功能主要應用于金融、電力以及通信等領域,北斗授時精度能達到10納秒的級別,其特有通信功能有望成為無線移動通信的重要補充,對資源調(diào)度、安全監(jiān)控和防災抗災工作具有重要意義。

市場人士表示,作為科技含量極高、人力資本密集的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),北斗導航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)化的市場空間極富想象力。

有券商研報指出,北斗將最終成為與GPS相抗衡的衛(wèi)星導航系統(tǒng),挖掘北斗導航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的投資機會,可遵循兩條投資思路:首先是相關衛(wèi)星導航系統(tǒng)設備制造商;其次是隨著產(chǎn)業(yè)升級改造,提供一攬子解決方案的衛(wèi)星導航系統(tǒng)服務商。

海富通基金投資經(jīng)理楊帆表示,借鑒全球衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡,未來的應用將沿著國防、特定行業(yè)和大眾三個層次展開。國防應用會率先展開,但是大眾應用將來會是主戰(zhàn)場。短期來看,面對國防應用需求的公司會率先反應。

賽迪顧問消費電子產(chǎn)業(yè)研究中心衛(wèi)星導航事業(yè)部總經(jīng)理王平表示,目前中國衛(wèi)星導航市場規(guī)模是1000億,2015年將達到2000億,2020年將會是4000億,北斗的逐步完善將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展最核心的推動力。

據(jù)分析,北斗的發(fā)展將形成基礎產(chǎn)品(包括導航天線、終端芯片、板卡、導航地圖等)、導航終端產(chǎn)品和運營服務三大條產(chǎn)業(yè)鏈,影響國防、漁業(yè)、交通、通信、電力等各大領域。國騰電子、海格通信、中海達四創(chuàng)電子、中國衛(wèi)星、高德、四維圖新等上市公司,以及東方聯(lián)星、南方測繪等非上市公司均會因此受益。

激發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

據(jù)中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室工作人員介紹,長期以來,國內(nèi)民用地理位置信息服務市場主要由GPS壟斷,打開定位,通過人人網(wǎng)、大眾點評網(wǎng)、微信等社交網(wǎng)站簽到,搜尋附近的餐廳、銀行、酒店,評價美食,尋找朋友……這些基于GPS的位置服務已深入我們的日常生活。

然而,盡管國內(nèi)目前可以免費使用GPS,但其不能保證永遠不收費。

北斗星通導航技術股份有限公司(下稱“北斗星通”,002151.SZ)董事長周儒欣向《中國經(jīng)濟周刊》表示,他們已經(jīng)研制出了兼容支持北斗、GPS、格洛納斯和伽利略四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的芯片。“我們從2006年開始探索,這樣一種兼容互操作更能撬動衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè),從而激發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。”

從2002年起,北斗星通就開始著力研發(fā)北斗海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)信息保障系統(tǒng)(又稱“船聯(lián)網(wǎng)”),先后投入資金超過1億元進行研發(fā)。

2006年9月,北斗星通與農(nóng)業(yè)部南海漁政漁港管理局簽訂第一個合同,為在南海作業(yè)的首批700條船安裝設備,到目前為止已有約3萬條船安裝了相關設備。周儒欣介紹:“比如說在我們這兒就可以看到所有的漁船在什么地方,漁民們使用北斗通信往來。”

2012年8月,北斗星通與北京市國土資源局共同啟動了“北京市地質(zhì)災害監(jiān)測預警示范工程”項目,即在密云地質(zhì)災害多發(fā)區(qū)建設32個監(jiān)測點,應用于滑坡、崩塌、泥石流、地裂縫、地面塌陷和沉降等地質(zhì)災害的監(jiān)測和預警示范。

未來,北斗星通還將繼續(xù)開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)等廣泛應用北斗導航系統(tǒng)的新產(chǎn)品。

多年專注衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的華力創(chuàng)通科技股份有限公司(300045.SZ)對2013年的市場前景也充滿信心。該公司不僅將為北京市1.2萬輛出租車加裝北斗導航設備,其提供的北斗導航手持設備也將在2013年4月開幕的第九屆中國 (北京) 國際園林博覽會中大展身手。

此外,中國已全面啟動北斗芯片和終端的研制工作,并啟動北斗行業(yè)應用示范項目,包括交通運輸部的“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程”、中國氣象局的“大氣海洋和空間監(jiān)測預警示范應用”等。

由于導航系統(tǒng)對國防和民用產(chǎn)業(yè)的重要性,政府出臺了一系列政策支持,促進北斗的應用,在此背景下,北斗導航產(chǎn)業(yè)將迎來大規(guī)模發(fā)展。

根據(jù)科技部近日印發(fā)的《導航與位置服務科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》顯示,“十二五”末,導航與位置服務產(chǎn)業(yè)要形成1000億元以上的規(guī)模,初步建立5個高新技術產(chǎn)業(yè)化基地,培育30家創(chuàng)新型企業(yè)。

這意味著國家對導航與位置服務產(chǎn)業(yè)相關扶持政策的進一步落實。

可以預見,隨著北斗系統(tǒng)的試運行,原有GPS產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)的介入,一場激烈的競爭將在下游研發(fā)和應用領域展開,未來大規(guī)模的應用也即將到來。

5000億展望

我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)還處于較為幼稚階段,加之北斗建設尚未完善,產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程中會面臨很多問題與困境。

當前國家相關部委安排了專項資金、專題項目,希望以示范為主,帶動、牽引促進我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

然而,同支持物聯(lián)網(wǎng)、云計算、智慧城市一樣,目前中央與地方相關部門對于衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)的政策扶持都存在“撒胡椒面”的做法。按照相關主管部門人士的說法,因為新興產(chǎn)業(yè)往往需要在摸索中前行,作為主管部門也很難知道哪塊云彩有雨,因而也就只能是廣撒網(wǎng)。

在北斗誕生之前,中國的導航與位置服務產(chǎn)業(yè)主要是從GPS應用開始,由一批小公司自發(fā)地、盲目地投入,很長時間內(nèi)進入不到主流產(chǎn)業(yè)體系。由于沒有國家的大資金投入,發(fā)展過程中更多是“雷聲大,雨點小”,長期沒有納入國家的整體規(guī)劃。盡管目前從事導航與位置服務產(chǎn)業(yè)的相關公司超過6800家,從業(yè)人員數(shù)量約為15萬~20萬人,總投資規(guī)模500億元左右,但整個產(chǎn)業(yè)仍呈現(xiàn)“小、散、亂”局面。

華力創(chuàng)通常務副總經(jīng)理王偉告訴《中國經(jīng)濟周刊》,目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸在于導航芯片價格偏高。隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式商用,以及國家政策的持續(xù)支持,破解之法并不難覓。“通過繼續(xù)擴大芯片產(chǎn)量,在芯片上集成更多功能,讓用戶數(shù)量達到更大規(guī)模,芯片價格自然就降低了。”

中國衛(wèi)星導航與定位協(xié)會方面認為,只有通過大額的投入,形成良好的國家級基礎設施和共享平臺,突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術瓶頸和壁壘,形成良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展大環(huán)境,才能培養(yǎng)促進數(shù)千億元乃至上萬億元的產(chǎn)業(yè)的形成發(fā)展。

北斗的發(fā)展和完善將為我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)帶來轉(zhuǎn)機。

冉承其在國務院新聞辦舉行的發(fā)布會上透露,2012年衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)超過1200億元,將來中國該產(chǎn)業(yè)會突破5000億元人民幣。與此同時,北斗總設計師、中國科學院院士孫家棟也認為,未來兩年內(nèi),中國將迎來北斗系統(tǒng)應用產(chǎn)業(yè)化的高潮。

來自中原證券的一份相關行業(yè)研究報告顯示,2011 年中國北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到85.96 億元,同比增長43.2%。而隨著整個衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對于當前占比還不足10%的北斗產(chǎn)業(yè)來說發(fā)展空間巨大。而在A股上市公司中,與衛(wèi)星導航有關的公司總市值就已經(jīng)超過了679億元。

國家一系列的幫扶政策也都力推北斗系統(tǒng)?!兜乩硇畔a(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要》、《導航與位置服務科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》以及《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》都將北斗系統(tǒng)作為重點工程予以大力支持。

事實上,北斗一代自2003 年底正式運行以來,到目前為止注冊用戶數(shù)大約在10萬左右,主要應用在國防安全領域,以及一些特定行業(yè)如漁業(yè)、氣象、交通、通信、電力等領域,其中漁業(yè)應用最廣,占比超過60%。

但由于北斗一代屬于試驗衛(wèi)星導航系統(tǒng),用戶容量有限,目前市場上95%的導航終端仍然由GPS占據(jù)。

至于目前整個北斗系統(tǒng)的總研發(fā)經(jīng)費,冉承其在發(fā)布會上透露約為幾百億,而后續(xù)10年時間要建全球性衛(wèi)星導航系統(tǒng),預計投入的經(jīng)費要更多一些,大概在四五百億以上。

近幾年,隨著我國“衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化”重大工程項目實施,消費市場的基數(shù)大增。未來幾年,數(shù)千億市場規(guī)模,中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景可期。

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